Тежегендегі соғу: руль неге соғады және онымен не істейді
Дискідегі тегіссіздік қайдан пайда болатынын, жаңа диск кейде неге бір айдан кейін соғатынын және қай жағдайда жону мәселені ауыстырудан арзан шешетінін талдаймыз.
Мәтінде жұмыс бағалары көрсетілген. Қосалқы бөлшектер мен шығын материалдары бағаға кірмейді; көлігіңіз бойынша нақты соманы шебер тексеруден кейін, жұмысты бастамас бұрын растайды.
Шын мәнінде не соғады
Тежегенде руль дірілдесе немесе педаль соғып тұрса, себебі әрдайым дерлік тежегіш дискісінің қалыңдығы айнала бірдей болмай қалғанында. Жастықша әр айналымда бірде қаттырақ, бірде әлсіздеу қысылады, ал бұл соғу болып сезіледі. Айырма бұл кезде миллиметрдің жүздік үлесімен өлшенеді: көзге мұндай диск мүлдем тегіс болып көрінеді.
Осыдан бірінші салдар шығады: мәселені «көзбен» қарап анықтау мүмкін емес. Қалыңдық шеңбер бойындағы бірнеше нүктеде электронды түрде өлшенеді, ал соғу индикатормен өлшенеді.
Тегіссіздік қайдан пайда болады
Біркелкі емес тозу
Суппорт тіреліп қалса немесе бағыттаушылары қатып қалса, табиғи тозу біркелкі емес жүреді: дискінің бір бөлігі екіншісінен көбірек жұмыс істейді.
Жастықша материалының жабысуы
Қатты қызғанда жастықша материалы дискіге дақ болып ауысады. Осы жерлерде қалыңдық артады, сонда ешқандай майысусыз соғу пайда болады.
Ұзақ тұрғаннан кейінгі тат
Көлік ылғалды ауа райында бір апта тұрды, дискіні қақ басты, ал жастықшалардың астында таза дақтар қалды. Бірнеше рет тежегеннен кейін оның көп бөлігі кетеді, бірақ іздері қалады.
Ступицадағы кір мен майда қылтанақтар
Диск ступицаға отырады, ал олардың арасына қақ немесе тат түссе, ол қисық тұрады. Мұндай жағдайда жаңа диск бірден соға бастайды.
Тозған ступица мойынтірегі
Ступицадағы люфт өзі соғу береді, ал дискіні ауыстыру ештеңені өзгертпейді. Сондықтан мойынтірек диск бойынша шешім қабылданғанға дейін тексеріледі.
Жону ма, ауыстыру ма
Қалыңдық қоры болса және өңдеуден кейін диск өндірушінің талаптарына сай болса, жону тегіс жазықтықты қайтарады. Біз мұны Pro-Cut PFM 9.2 станогымен, дискіні көліктен шешпей, тікелей ступицада жасаймыз. Бұл көрінгеннен маңыздырақ: диск кейін қалай айналатын болса, дәл сол күйінде өңделеді, сондықтан оның өз тегіссіздігі ғана емес, ступицаның қателігі де кетеді.
Жұмыс бағасы бойынша жону мен ауыстыру шамалас: алдыңғы дискілерді жастықшаларымен жону 24 000 ₸, алдыңғы дискілерді жастықшаларымен ауыстыру 21 600 ₸. Айырманы жонғанда жаңа дискілерді сатып алудың қажеті жоқтығы береді. Бір дискіні өңдеу 10-15 минут алады, одан кейін соғу миллиметрдің жүздік үлесіне дейін азаяды.
Қалыңдық шегіне жеткенде ауыстыру керек: алатын ештеңе қалмаған. Көлігіңізде нақты не мүмкін екенін шебер өлшемнен кейін, жұмысты бастамас бұрын айтады.
Дискілерді Pro-Cut станогында жону · Тежегіш жастықшаларын ауыстыру · Тежегіш жүйесі туралы бәрі
Ауыстырғаннан кейін соғу неге қайта оралады
Ең жиі кездесетін жағдай: дискілерді ауыстырды, бір айдан кейін қайта соғады. Әдетте себеп дискілерде емес. Суппорт тіреліп қалса, жаңа диск ескісі сияқты біркелкі емес тозады. Ступицаның отыратын орны тазартылмаса, диск бірінші күннен қисық тұрады. Ступица мойынтірегінде люфт болса, соғудың дискіге мүлдем қатысы жоқ.
Сондықтан соғу болғанда біз торапты түгел қараймыз: диск, жастықшалар, суппорт пен бағыттаушылар, ступица. 70 параметр бойынша тексеру ақылы келгенде тегін: жөндеу, май немесе реттеу. Бөлек келгенде ол 7 500 ₸ тұрады.
Жиі қойылатын сұрақтар
Тежегенде руль неге соғады
Тежегіш дискісінің қалыңдығы айнала бірдей болмай қалды: жастықша әр айналымда бірде қаттырақ, бірде әлсіздеу қысылады. Айырма миллиметрдің жүздік үлесінде, сондықтан диск тегіс көрінеді, ал соғу сезіледі.
Ауыстырудың орнына дискіні жонуға бола ма
Иә, қалыңдық қоры қалған болса. Алдыңғы дискілерді жастықшаларымен жону 24 000 ₸, бір дискіні өңдеу 10-15 минут. Қалыңдықты жұмысқа дейін электронды түрде өлшейміз және жону мүмкін бе, жоқ па - тікелей айтамыз.
Жону үшін дискіні шешу керек пе
Жоқ. Pro-Cut PFM 9.2 станогы тікелей ступицада жұмыс істейді, сондықтан дискінің өз тегіссіздігі де, отыру қателігі де кетеді.
Дискілерді ауыстырдым, ал соғу қайта оралды. Неге
Көбіне себебі дискілерде емес: тіреліп қалған суппорт, тазартылмаған ступица орны немесе ступица мойынтірегіндегі люфт дәл сондай әсер береді. Сондықтан дискіні көзсіз ауыстырмай, торапты түгел қарайды.
Жазылу
- Мекенжайлар
- Абылай хан даңғылы, 60/1
- Қорғалжын тас жолы, 15Е ашылуға дайындалуда, күнін қосымша хабарлаймыз
- Ақжол даңғылы, 79 ашылуға дайындалуда, күнін қосымша хабарлаймыз
- Жұмыс режимі
- Күн сайын 09:00-ден 19:00-ге дейін
- Телефон нөмірі
- +7 700 131-99-99
- +7 705 143-24-40
Жазылу
Көлігіңізді атаңыз және уақыт таңдаңыз: жазылу бірден күнтізбемізге түседі, растау WhatsApp-қа келеді.
Пікірлер
Обращался в этот автосервис впервые, но рассчитываю остаться надолго. Ждать не пришлось, все вовремя, по договоренности. Спасибо ребятам за подробное информирование, внимательное отношение и ремонт высокого качества🔥 Буду с удовольствием обращаться к Вам в дальнейшем, а также советовать сервис другим автовладельцам✊🏽
Арслан ФазыловОтличное СТО ! Приехал с проблемой по ходовой части, мастера провели диагностику быстро и бесплатно. Всё четко обьяснили, назвали цену до начала работ. Сделали аккуратно и в срок. Персонал очень вежливый. Машина работает отлично, цены адекватные. Большое спасибо за честный подход, буду рекомендовать вас друзьям !
Rasul Islamhan